{"id":1028,"date":"2020-07-28T17:18:39","date_gmt":"2020-07-28T20:18:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comunidadeativa.jor.br\/?p=1028"},"modified":"2023-08-11T15:59:05","modified_gmt":"2023-08-11T18:59:05","slug":"centralidades-urbanas-solucao-para-a-cidade-e-para-a-saude-das-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunidadeativa.jor.br\/index.php\/2020\/07\/28\/centralidades-urbanas-solucao-para-a-cidade-e-para-a-saude-das-pessoas\/","title":{"rendered":"Centralidades urbanas: solu\u00e7\u00e3o para a cidade e para a sa\u00fade das pessoas"},"content":{"rendered":"

Como instrumento legal que visa ordenar a utiliza\u00e7\u00e3o do solo urbano e direcionar o desenvolvimento de uma cidade, o Plano Diretor est\u00e1 repleto de termos t\u00e9cnicos que, em boa parte, n\u00e3o s\u00e3o de dom\u00ednio do p\u00fablico em geral. Sancionada pelo prefeito Alexandre Kalil em agosto de 2019, a Lei Municipal n\u00ba11.181<\/a>, que instituiu o novo Plano Diretor de Belo Horizonte, apresenta um desses termos com uma repeti\u00e7\u00e3o que merece ser considerada. Afinal, a palavra \u201ccentralidade\u201d, incluindo o plural, aparece 44 vezes na nova lei, enquanto figurava apenas nove vezes na Lei Municipal n\u00ba 7.165, de 1996, que definia o antigo ordenamento da capital.<\/p>\n

Al\u00e9m da curiosidade do fato, esta repeti\u00e7\u00e3o parece revelar uma aten\u00e7\u00e3o especial por parte dos gestores de Belo Horizonte com rela\u00e7\u00e3o a um conceito que vem sendo cada vez mais valorizado no planejamento das cidades: o das centralidades urbanas. Este \u00e9 um recurso importante, que pode fazer toda a diferen\u00e7a no desenvolvimento de um munic\u00edpio no que diz respeito \u00e0 qualidade ambiental do lugar e \u00e0 qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o, incluindo neste aspecto a sa\u00fade das pessoas.<\/p>\n

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Centralidades urbanas, como a da Francisco Deslandes, s\u00e3o ben\u00e9ficas para a cidade<\/figcaption><\/figure>\n
Solu\u00e7\u00e3o pra os grandes deslocamentos<\/h6>\n

De acordo com o arquiteto e urbanista Greg\u00f3rio Fiorotti, uma centralidade urbana pode ser entendida como uma \u00e1rea da cidade com grande concentra\u00e7\u00e3o de usos, f\u00e1cil acesso e maior significado simb\u00f3lico. Esta n\u00e3o \u00e9 nenhuma novidade pelo ponto de vista do desenvolvimento dos munic\u00edpios que, historicamente, cresceram a partir de algum tipo de atrativo central.\u00a0 \u201cToda cidade se desenvolve a partir de uma centralidade original. Pode ser a matriz da igreja, uma esta\u00e7\u00e3o de trem, um posto de com\u00e9rcio. Com o crescimento da cidade, o acesso a esta centralidade se torna mais dispendioso, seja pela dist\u00e2ncia das novas ocupa\u00e7\u00f5es, pelo alto valor do solo ou pela falta de espa\u00e7o. Novas centralidades possibilitam que os habitantes trabalhem, socializem, fa\u00e7am compras e se divirtam em locais mais pr\u00f3ximos de suas moradias, diminuindo o \u00f4nus financeiro, social e psicol\u00f3gico de se viver em uma cidade\u201d, diz o urbanista.<\/p>\n

Para Greg\u00f3rio, incentivar novas centralidades e valorizar as existentes \u00e9 um \u00f3timo jeito de se tornar a cidade melhor para seus habitantes.\u00a0 \u201cO tempo de tr\u00e2nsito diminui, enquanto o tempo para as demais atividades cresce, novos polos comerciais surgem. Com essa aten\u00e7\u00e3o, a cidade se torna mais rica e interessante\u201d, considera.<\/p>\n

Faz bem para a sa\u00fade<\/h6>\n

At\u00e9 mesmo para situa\u00e7\u00f5es de pandemia como a que estamos atravessando, v\u00e1rias centralidades urbanas distribu\u00eddas pela cidade podem ser mais interessantes pelo ponto de vista da prote\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o diante de um v\u00edrus do que o modelo que adota um grande centro comercial. Em artigo publicado pela Universidade de Campinas (Unicamp)<\/a>, os professores Gabriela Celani e Sidney Piocchi, do curso de Arquitetura e Urbanismo da FEC-Unicamp, e Wilson Ribeiro, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da PUC\/Campinas, corroboram essa ideia.<\/p>\n

Para os professores, o modelo de urbaniza\u00e7\u00e3o no qual o com\u00e9rcio e os servi\u00e7os se concentram no centro da cidade, enquanto \u00e1reas estritamente residenciais s\u00e3o posicionadas na periferia, acaba acelerando a dispers\u00e3o dos v\u00edrus. “Pessoas de todas as partes da cidade precisam circular diariamente pelo mesmo local, onde trabalham, estudam, v\u00e3o ao m\u00e9dico e fazem compras. Linhas de transporte coletivo, com\u00e9rcio, equipamentos p\u00fablicos e at\u00e9 mesmo edif\u00edcios de escrit\u00f3rio n\u00e3o sobrevivem em regi\u00f5es de baixa densidade, porque precisam de um grande volume de usu\u00e1rios para se tornarem economicamente vi\u00e1veis, e por isso eles, tendem a se instalar nos centros consolidados. Mas, em cidades em que o uso misto e a densidade habitacional s\u00e3o estimulados em todo o territ\u00f3rio, esses equipamentos podem sobreviver de maneira distribu\u00edda, criando m\u00faltiplas centralidades com certa autonomia”, eles dizem.<\/p>\n

No artigo, os professores destacam o estudo\u00a0Understanding the role of urban design in disease spreading<\/a>\u00a0<\/em>(Compreendendo o papel do desenho urbano na propaga\u00e7\u00e3o de doen\u00e7as<\/span><\/em>), publicado recentemente no reposit\u00f3rio de artigos acad\u00eamicos Biorxiv, que explica co<\/span>mo a dispers\u00e3o de um v\u00edrus se torna mais lenta em cidades que contam com v\u00e1rias centralidades, o que estaria associado ao fato de os moradores n\u00e3o precisarem frequentar os mesmos lugares por onde os habitantes de toda a cidade circulam. “Consequentemente, eles tamb\u00e9m n\u00e3o utilizam os mesmos \u00f4nibus e a maioria deles, provavelmente, sequer depende de transporte p\u00fablico, pois pode ir a p\u00e9 ou de bicicleta para o trabalho, a escola, a unidade b\u00e1sica de sa\u00fade ou o centro de com\u00e9rcio local. Ao reduzirmos a necessidade de deslocamentos longos, n\u00e3o apenas reduzimos a circula\u00e7\u00e3o dos v\u00edrus, como tamb\u00e9m fortalecemos as comunidades e as economias locais. S\u00e3o tamb\u00e9m refor\u00e7adas as rela\u00e7\u00f5es de vizinhan\u00e7a, algo extremamente importante ao lidarmos com situa\u00e7\u00f5es como a que estamos vivendo atualmente, na qual as pessoas mais vulner\u00e1veis, como os idosos, podem precisar da ajuda de seus vizinhos, e as entregas de produtos vindos das redondezas s\u00e3o muito mais seguras e eficientes”, consideram.<\/p>\n

O uso de transporte alternativo, como bicicletas, por exemplo, que \u00e9 favorecido pelos curtos deslocamentos que as centralidades imp\u00f5em, tamb\u00e9m pode trazer uma contribui\u00e7\u00e3o adicional para a sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o. “Nas m\u00faltiplas centralidades, o uso de meios de transporte ativos, como a caminhada e as bicicletas, pr\u00f3prias ou compartilhadas, \u00e9 vi\u00e1vel e bem-vindo em tempos de epidemias, pois evita a necessidade de aglomera\u00e7\u00e3o no transporte coletivo e ainda contribui para a redu\u00e7\u00e3o de comorbidades, como a obesidade, a press\u00e3o alta e a diabetes, tr\u00eas agravantes para os pacientes contaminados com a Covid-19. As doen\u00e7as respirat\u00f3rias, outro importante fator de risco, costumam ser causadas ou agravadas pela polui\u00e7\u00e3o do ar, a qual resulta, em boa parte, do excesso de autom\u00f3veis presentes nas grandes cidades”, destacam os professores.<\/p>\n

Fortalecendo o local<\/h6>\n

Para que as centralidades urbanas se fortale\u00e7am e consigam cumprir suas finalidades, \u00e9 essencial que o cidad\u00e3o se posicione favoravelmente \u00e0 ideia, prestigiando os neg\u00f3cios locais. “Em uma \u00e9poca em que a internet nos oferece a comodidade das compras sem ter que sair de casa, ela nos afasta do com\u00e9rcio local, criado na nossa vizinhan\u00e7a. Portanto, precisamos nos posicionar diante disso, privilegiando o que est\u00e1 perto, sempre que poss\u00edvel”, diz Carlos Alberto Rocha, presidente da Amoran.<\/p>\n

De acordo com Carlos Alberto, s\u00f3 com esse pensamento a situa\u00e7\u00e3o local poder\u00e1 se desenvolver. “Precisamos agir de forma favor\u00e1vel a este desenvolvimento e esta a\u00e7\u00e3o pode vir de uma forma simples. Basta prestigiar os neg\u00f3cios da nossa vizinhan\u00e7a”, conclui.<\/p>\n

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